1.液壓泵的工作原理

    液壓泵都是依靠密封容積變化的原理來進行工作的。故一般稱為容積式液壓泵，圖2-1 所示的是一單柱塞液壓泵的工作原理圖，圖中柱塞2裝在缸體3中形成一個密封容積a，柱 塞在彈簧4的作用下始終壓緊在偏心輪1上。原動機驅動偏心輪1旋轉使柱塞2作往復運 動，使密封容積a的大小發(fā)生周期性的交替變化。當a由小變大時就形成部分真空，使油箱 中油液在大氣壓作用下，經(jīng)吸油管頂開單向閥6進人油腔a而實現(xiàn)吸油；反之，當a由大變 小時，a腔中吸滿的油液將頂開單向閥5流入系統(tǒng)而實現(xiàn)壓油。這樣液壓泵就將原動機輸入 的機械能轉換成液體的壓力能，原動機驅動偏心輪不斷旋轉，液壓泵就不斷地吸油和壓油。

    2.液壓泵的特點 單柱塞液壓泵具有一切容積式液壓泵的基本特點：

    1）具有若干個密封且又可以周期性變化的空間。液壓泵的輸出流量與此空間的容積變 化量和單位時間內(nèi)的變化次數(shù)成正比，與其他因素無關。這是容積式液壓泵的一個重要特性。

    2）油箱內(nèi)液體的絕對壓力必須恒等于或大于大氣壓力、這是容積式液壓泵能夠吸入油液 的外部條件。因此，為保證液壓泵正常吸油，油箱必須與大氣相通，或采用密閉的充壓油箱。

    3）具有相應的配流機構。將吸液腔和排液腔隔開，保證液壓泵有規(guī)律地連續(xù)吸排液 體。液壓泵的結構原理不同，其配流機構也不相 同。圖2-1所示的單柱塞泵的配油機構就是單向閥 5、6。

    容積式液壓泵中的油腔處于吸油時稱為吸油 腔，處于壓油時稱為壓油腔。吸油腔的壓力決定于 吸油高度和吸油管路的阻力。吸油高度過高或吸油 管路阻力太大，會使吸油腔真空度過高而影響液壓 泵的自吸性能，壓油腔的壓力則取決于外負載和排 油管路的壓力損失，從理論上講排油壓力與液壓泵 的流量無關。

    容積式液壓泵排油的理論流量取決于液壓泵的 有關幾何尺寸和轉速，而與排油壓力無關，但排油 壓力要影響泵的內(nèi)泄漏和油液的壓縮量，從而影響 泵的實際輸出流量，所以液壓泵的實際輸出流量隨 排油壓力的升高而降低。

液壓泵按其在單位時間內(nèi)所能輸出的油液的體積是否可調(diào)節(jié)而分為定量泵和變量泵兩類;按結構形式可分為齒輪式、葉片式和柱塞式三大類。